2026年9月4日，广东工商职业技术大学 智能制造与汽车工程学院迎来了一场意义深远的校企对话。智能制造与汽车工程学院院长魏益群、校企合作副院长李维明、教务副院长席志刚，携手机械教研室主任关跃奇、高显鸿教授、李红教授等学院骨干，与广东诺迪精密模具有限公司总经理李志辉、康副总等企业代表齐聚一堂，围绕"联合人才培育"与"产教深度融合"展开深度磋商，共同擘画职业本科教育服务先进制造的新蓝图。

诺迪精密深耕精冲模具领域二十余载，坐拥德国恒隆五轴加工中心、美国坐标磨、蔡司三次元等行业顶尖设备，产品直供比亚迪、丰田等头部车企，技术实力稳居国内第一梯队。然而，随着企业向行业金字塔顶端迈进，"人才适配度低、核心技术壁垒待破"成为制约发展的关键瓶颈。校方代表在交流中坦言，学院虽已实现从1300人到4000人的跨越式增长，但面对"十五五"期间稳定5000人规模的办学目标，如何让学生"毕业即上手、上岗即胜任"，仍是职业本科教育必须答好的时代问卷。

经过充分研讨，双方达成共识：打破传统"大四集中实习"的单一模式，以"订单班"为核心载体，构建"大三启动、工学交替、双导师制"的滚动培养机制。今年10月，学院将面向机械专业选拔首批15至20名学子，实行"一周在校学理论、一周进厂练实操"的交替节奏，由校内导师与企业师傅联合带教。课程设计上，不改动现有人才培养方案主干，通过替换拓展课、增设"精冲设备""精冲模具原理"等微专业课程，实现教学内容与岗位需求1:1精准匹配。

更具突破性的是"项目融合教学"改革——企业真实绘图、编程、工艺编制任务直接转化为教学项目，考核标准完全对标岗位交付质量，理论课程占比压缩至三分之一，切实解决"教材滞后于产业"的顽疾。

此次合作不止于人才输送。依托学校博士、教授团队与诺迪技术骨干，双方将围绕精冲模具新材料、模内冷却系统、建模分析等七大方向组建专项课题组，分模块推进技术攻关，力争填补国内相关领域空白。同时，企业二十年沉淀的零散工艺经验将被系统梳理为非涉密标准化教案，转化为可输出的行业教材，实现"企业技术沉淀、学校教材迭代、学生能力跃升"的三方共赢。

从课堂到车间，这场跨越产教边界的"双向奔赴"，正是国家"十五五"规划强调"增强职业教育适应性"的生动实践。当职业本科的"匠心"遇上精密制造的"匠艺"，一条"人才共育、过程共管、成果共享"的校企合作新路径正清晰浮现。金秋十月，首批试点学子即将踏上征程；未来，更多"精冲领域的能工巧匠"将从这里走向产业一线，为中国制造的高质量发展注入澎湃动能。

广东工商职业技术大学智能制造与汽车工程学院

图文 | 曹 馨

排版 | 钟雅琳

初审 | 李维明

终审 | 魏益群